Está aí um par de rodas, elas são 15" sem janela, particularmente eu acho essas mais charmosas..
Este blog é dedicado ao acompanhamento da restauração do maior clássico do meio automobilístico mundial
terça-feira, 29 de novembro de 2011
quarta-feira, 23 de novembro de 2011
Ignição Eletrônica
A intenção do Projeto é a originalidade no exterior e acabamento interno... o motor foi transformado para 1500 tudo novo , ignição eletrônica, alternador , comando de válvulas do 1600, a Caixa foi toda revisada e o casal de relação da 4ª marcha foi substituída pela a da Kombi , em breve fotos de tudo isso...
terça-feira, 15 de novembro de 2011
sábado, 12 de novembro de 2011
Volante Restaurado
Meu pai trocou o volante conseguido pelo Fabio, o volante antigo estava com ranhuras devido ao tempo, esse novo esta todo restaurado e completo com a buzina...
quinta-feira, 3 de novembro de 2011
Carro na Mecânica
O Fusca foi para mecânica dia 01/11 , será feito motor (substituição de kit camisa pistão, anéis e cabeçote para o 1500cc ) revisão da caixa de marcha, freios, suspensão, direção...
segunda-feira, 31 de outubro de 2011
Novas Fotos
quarta-feira, 5 de outubro de 2011
quinta-feira, 29 de setembro de 2011
2 anos depois...
Dois anos e uns 15 dias dormindo, em 21 de setembro de 2011, o carro foi guinchado até a chapeação para dar inicio ao trabalho de funilaria, previsão de tempo de serviço de 60 a 90 dias.
Pesquisa e espera
Depois da compra o carro ficou totalmente parado durante 2 anos, nesse período o pouco tempo que me sobrava eu pesquisava sobre originalidade e venda de peças, essa foto é o volante, comprado em Erechin-RS por Fabio Alves, proprietário de uma Puma Gte, e amante dos VW a Ar.
...em 7 setembro de 2009
Esta aí, assim foi comprado o Xeroso 2 no dia 7 de setembro de 2009, esse fusca foi encontrado a venda por Marcio "Salin" Queiros, fusqueiro culpado de fazer eu gostar de fusca e pesquisar sobre esse grande ícone da industria automobilística.
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